橡胶垫块-朔涵-防震橡胶垫块

矩形橡胶支座的极限承载力均比圆形支座大，而且位移也大；在承载相同力的情况下，防震橡胶垫块，矩形橡胶支座采用了较大的底面积但是极限抗压强度却没有底面积较小的圆形橡胶支座的大。

板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座。

普通板式橡胶支座分为矩形板式橡胶支座，用“GJZ”表示。圆形板式橡胶支座，用'GYZ'表示。

四氟滑板式橡胶支座分为矩形四氟滑板式橡胶支座，用“GJZF4”表示。圆形四氟滑板式橡胶支座，用“GYZF4”表示。

支座更换工序：脚手架搭设→墩顶顶面砼基面整平→顶升设备安装→顶升设备调试→试顶升→正式顶升→支座拆除→垫石顶面及梁底找平处理→新支座安装→落梁→电客车压道→支座及垫石外观处理→清理现场

支座的病害症状及因分析

支座脱空：支座垫石和梁底钢板不平。

支座异常变形：大多因为落梁不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。

支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不绣钢板锈禇，摩擦阻力变大。

支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

随着板式支座在桥梁上的广泛应用，其产品重要性也日益受到重视。因此我们对支座的选用、布置、设计计算等方面进行了科学技术分析，目的就是让用户得到更好的产品坡形橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时，四氟橡胶垫块，要当梁体纵坡I>1%时使用，一般板式橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），橡胶垫块，以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利，桥梁橡胶垫块，我们研制生产了坡形橡胶支座时，它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造，该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的整体。